Кога станува збор за максимизирање на ефикасноста и долговечноста на вашите механички системи, изборот на ланци на ланец е најголем. Ајде да се нурнеме во основните аспекти на материјалите, димензиите, структурите и одржувањето што ќе ги воздигнат вашите операции на нови височини.
Избор на материјал: Кога станува збор за оптимизирање на вашите механички системи, изборот на материјали за ланец на ланец е клучен. Сакате да се осигурате дека забите на вашите прскања имаат доволно јачина на замор во контакт и отпорност на абење. Затоа висококвалитетниот јаглероден челик, како што е 45 челик, е често избор за избор. За оние критични апликации, размислете за надградба на челици од легури како 40Cr или 35SIMN за засилени перформанси.
Повеќето заби за запчаници се подложени на термичка обработка за да се постигне цврстина на површината од 40 до 60 HRC, осигурувајќи дека тие можат да ги издржат строгостите на работењето. Важно е да се напомене дека помалите прскања се вклучуваат почесто од нивните поголеми колеги и се соочуваат со поголеми влијанија. Затоа, материјалите што се користат за мали прскања треба да бидат супериорни во однос на оние што се користат за поголеми.
За прскања што треба да издржат шок-товари, челик со низок јаглерод е одлична опција. Од друга страна, фрлениот челик е идеален за прскања кои доживуваат абење, но не се соочуваат со сериозни вибрации на влијанието. Ако вашата апликација бара голема јачина и отпорност на абење, легура челик е начинот на кој треба да се оди.
Инвестирањето во вистинските материјали за вашиот ланец не само што ја подобрува нивната долговечност, туку и ја зајакнува целокупната ефикасност на вашите механички системи. Не компромис за квалитетот - измешајте мудро и гледајте како се зголемуваат вашите перформанси!
Клучни димензии и структурни избори
Разбирањето на примарните димензии на вашите прскања е од суштинско значење за оптимални перформанси. Клучните димензии вклучуваат број на заби, дијаметар на кругот на теренот, надворешен дијаметар, дијаметар на корен, висина на забите над полигонот на теренот и ширина на забите. Круг на теренот е кругот на кој лежи центарот на ланецот, рамномерно поделен со теренот на ланецот.Како што е прикажано подолу:
Спреките доаѓаат во различни структурни форми, вклучувајќи цврсти, перфорирани, заварени и склопени типови. Во зависност од големината, можете да изберете соодветна структура: Sprockets со мал дијаметар може да бидат цврсти, местери со среден дијаметар, честопати користат перфориран дизајн, а сопрките со голем дијаметар обично комбинираат различни материјали за заботниот прстен и јадрото, поврзани преку заварување или задебелување. За специфични примери, проверете ја добрата волјапрометКаталози.
Дизајн на забите: Срцето на ефикасноста
Бројот на заби на метеж значително влијае на мазноста на преносот и целокупниот животен век. Клучно е да изберете соодветен број на заби - не премногу и не премногу малку. Преголем број на заби можат да го скратат животниот век на ланецот, додека премногу малку може да доведе до нерамномерност и зголемени динамични оптоварувања. За да се ублажат овие проблеми, препорачливо е да се ограничи минималниот број на заби на мали спојници, обично поставени на ZMIN ≥ 9. Бројот на заби на мали прскања (Z1) може да се избере врз основа на брзината на ланецот, а потоа бројот на забите на големиот спој (Z2) може да се утврди со употреба на односот на преносот (Z2 = IZ). За дури и абење, забите од запчиња генерално треба да бидат необичен број.
Оптимален распоред на погонот на ланецот
Распоредот на вашиот погон на ланецот е исто толку важен како и самите компоненти. Заедничкиот распоред на погонот на ланецот е прикажан подолу
Хоризонтален распоред: Осигурете се дека рамнините на ротација на обете спори се усогласени во истата вертикална рамнина и дека нивните оски се паралелни за да се спречи исклучување на ланецот и абнормално абење.
Наклонет распоред: Чувајте го аголот помеѓу централните линии на двете капчиња и хоризонталната линија што е можно помала, идеално помалку од 45 °, за да избегнете слаб ангажман на долниот спој.
Вертикален распоред: Избегнувајте да ги имате централните линии на двата прскања под агол од 90 °; Наместо тоа, неутрализирајте ги горните и долните прскања малку на едната страна.
Позиционирање на ланецот: Поставете ја тесната страна на ланецот одозгора и слабината страна подолу за да се спречи прекумерното опаѓање, што може да доведе до мешање во забите на запчињата.
Затегнување за оптимални перформанси
Правилното затегнување на погонот на ланецот е од суштинско значење за да се спречи прекумерно опаѓање, што може да доведе до слаб ангажман и вибрации. Кога аголот помеѓу оските на двата прскања надминува 60 °, обично се користи уред за затегнување.
Постојат различни методи за затегнување, при што најчеста е да се прилагоди централното растојание и да се користат уреди за затегнување. Ако централното растојание е прилагодливо, можете да го измените за да ја постигнете посакуваната напнатост. Ако не, може да се додаде тркало за затегнување за да се прилагоди напнатоста. Ова тркало треба да биде поставено во близина на гасената страна на малата публика, а неговиот дијаметар треба да биде сличен на оној на малата метеж.
Важноста на подмачкување
Подмачкувањето е од суштинско значење за оптималните перформанси на ланецот, особено во апликациите со голема брзина и со голем товар. Правилното подмачкување значително го намалува абењето, ги ублажува влијанијата, го подобрува капацитетот на оптоварувањето и го проширува животниот век на ланецот. Затоа, клучно е да се избере соодветниот метод за подмачкување и видот на лубрикантот за да се обезбеди ефикасно работење.
Методи за подмачкување:
Редовно рачно подмачкување: Овој метод вклучува употреба на конзерва за масло или четка за нанесување на масло на празнините помеѓу внатрешните и надворешните линкови на плочите на страната на синџирот. Се препорачува да се изврши оваа задача еднаш по смена. Овој метод е погоден за некритични погони со брзина на ланец од V ≤ 4 m/s.
Подмачкување со изворот на масло за капење: Овој систем има едноставна надворешна обвивка, каде што маслото се фрла во празнините помеѓу внатрешните и надворешните линкови на врските на страната на маслото преку чаша и цевка. За синџирите со еден ред, стапката на снабдување со нафта е обично 5-20 капки во минута, со максимална вредност што се користи со поголема брзина. Овој метод е соодветен за погони со брзина на ланецот од V ≤ 10 m/s.
Подмачкување со масло за бања: Во овој метод, надворешното обвивка што не се лежи му овозможува на ланецот да помине низ запечатен резервоар за нафта. Мора да се внимава да се избегне потопување на ланецот премногу длабоко, бидејќи прекумерното потопување може да доведе до значителна загуба на нафта заради агитација и може да предизвика маслото да се прегрее и да се влоши. Општо се препорачува длабочина на потопување од 6-12 мм, што го прави овој метод погоден за погони со брзина на ланец од V = 6-12 m/s.
Подмачкување со храна за храна за прскање: Оваа техника користи запечатен сад каде маслото се распрснува со поздравна плоча. Маслото потоа се насочува кон ланецот преку уред за собирање нафта на куќиштето. Длабочината на потопување на поздравната плоча треба да се одржува на 12-15 мм, а брзината на поздравната плоча треба да надмине 3 m/s за да се обезбеди ефикасно подмачкување.
Подмачкување на притисок: Во овој напреден метод, маслото се прска на ланецот со помош на пумпа за нафта, со млазницата стратешки поставена на местото каде што ланецот се ангажира. Циркулационото масло не само што подмачкува, туку и обезбедува ефект на ладење. Снабдувањето со нафта за секоја млазница може да се утврди врз основа на теренот и брзината на ланецот со консултација со релевантни прирачници, со што овој метод е погоден за погони со голема моќност со брзина на ланец од v ≥ 8 m/s.
За да се постигнат оптимални перформанси и ефикасност во вашите механички системи, неопходно е да се разберат критичните аспекти на изборот и одржувањето на ланецот. Не оставајте го успехот на вашата машинерија на случајност - донесете информирани одлуки што даваат трајни резултати!
Избирањето на вистинските материјали, димензии и стратегии за одржување е клучно за да се обезбеди вашето работење да работи непречено и ефикасно. Со приоретизирање на овие фактори, можете да ја зајакнете долговечноста и сигурноста на вашата опрема.
Ако имате какви било прашања во врска со Sprockets или ви требаат стручно водство, ве молиме не двоумете се да допрат до нас во насexport@cd-goodwill.com. Нашиот посветен тим е тука за да ви помогне во сите ваши потреби за прскање!
Време на објавување: ноември-21-2024 година
