Кога станува збор за максимизирање на ефикасноста и долговечноста на вашите механички системи, изборот на запчаници со ланец е од клучно значење. Ајде да се нурнеме во основните аспекти на материјалите, димензиите, структурите и одржувањето што ќе ги подигнат вашите операции на нови височини.
Избор на материјалКога станува збор за оптимизирање на вашите механички системи, изборот на материјали за запчаниците на ланецот е клучен. Сакате да се осигурате дека забите на вашите запчаници имаат доволна цврстина на контактен замор и отпорност на абење. Затоа висококвалитетниот јаглероден челик, како што е челикот 45, често е најдобриот избор. За тие критични апликации, размислете за надградба на легирани челици како 40Cr или 35SiMn за подобрени перформанси.
Повеќето заби на запчаниците се подложени на термичка обработка за да се постигне површинска тврдост од 40 до 60 HRC, со што се осигурува дека можат да ги издржат ригорозните услови при работа. Важно е да се напомене дека помалите запчаници се вклучуваат почесто од нивните поголеми еквиваленти и се соочуваат со поголеми удари. Затоа, материјалите што се користат за мали запчаници треба да бидат подобри од оние што се користат за поголемите.
За запчаници кои треба да издржат ударни оптоварувања, нискојаглеродниот челик е одлична опција. Од друга страна, леаниот челик е идеален за запчаници кои се абеат, но не се соочуваат со силни ударни вибрации. Ако вашата примена бара висока цврстина и отпорност на абење, легираниот челик е вистинскиот избор.
Инвестирањето во вистинските материјали за вашите запчаници за синџир не само што го зголемува нивниот век на траење, туку ја зголемува и целокупната ефикасност на вашите механички системи. Не правете компромис со квалитетот - изберете мудро и гледајте како вашите перформанси растат!
Клучни димензии и структурни избори
Разбирањето на основните димензии на вашите запчаници е од суштинско значење за оптимални перформанси. Клучните димензии вклучуваат број на заби, дијаметар на кругот на наклон, надворешен дијаметар, дијаметар на коренот, висина на забот над полигонот на наклон и ширина на забот. Кружницата на наклон е кругот на кој лежи центарот на игличките на ланецот, рамномерно поделен со наклонот на ланецот.Како што е прикажано подолу:
Запчаниците се достапни во различни структурни форми, вклучувајќи цврсти, перфорирани, заварени и склопени типови. Во зависност од големината, можете да изберете соодветна структура: запчаниците со мал дијаметар можат да бидат цврсти, запчаниците со среден дијаметар често користат перфориран дизајн, а запчаниците со голем дијаметар обично комбинираат различни материјали за забниот прстен и јадрото, поврзани преку заварување или завртување. За конкретни примери, погледнете го Goodwill's.запчаниккаталози.
Дизајн на заби: Срцето на ефикасноста
Бројот на заби на запчаникот значително влијае на мазноста на менувачот и целокупниот век на траење. Клучно е да се избере соодветен број на заби - ни премногу, ни премалку. Прекумерниот број на заби може да го скрати животниот век на ланецот, додека премалку може да доведе до нерамномерност и зголемени динамички оптоварувања. За да се ублажат овие проблеми, препорачливо е да се ограничи минималниот број на заби на малите запчаници, обично поставен на Zmin ≥ 9. Бројот на заби на малите запчаници (Z1) може да се избере врз основа на брзината на ланецот, а потоа бројот на заби на големиот запчаник (Z2) може да се одреди со користење на преносниот однос (Z2 = iZ). За рамномерно абење, забите на запчаникот генерално треба да бидат непарен број.
Оптимален распоред на погон на синџир
Распоредот на вашиот ланец е подеднакво важен како и самите компоненти. Вообичаениот распоред на ланец е прикажан подолу.
Хоризонтален распоред: Осигурајте се дека рамнините на ротација на двата запчаници се порамнети во истата вертикална рамнина и дека нивните оски се паралелни за да се спречи откачување на ланецот и абнормално абење.
Косен распоред: Одржувајте го аголот помеѓу централните линии на двата запчаници и хоризонталната линија што е можно помал, идеално помал од 45°, за да се избегне лошо зафаќање на долниот запчаник.
Вертикален распоред: Избегнувајте централните линии на двата запчаници да бидат под агол од 90°; наместо тоа, поместете ги горните и долните запчаници малку на едната страна.
Позиционирање на ланецот: Поставете ја затегнатата страна на ланецот горе, а лабавата страна подолу за да спречите прекумерно спуштање, што може да доведе до попречување на запците на запчаникот.
Затегнување за оптимални перформанси
Правилното затегнување на погонот на ланецот е од витално значење за да се спречи прекумерно спуштање, што може да доведе до слабо зафаќање и вибрации. Кога аголот помеѓу оските на двата запчаници надминува 60°, обично се користи уред за затегнување.
Постојат различни методи за затегнување, а најчести се прилагодување на централното растојание и користење на уреди за затегнување. Ако централното растојание е прилагодливо, можете да го модифицирате за да го постигнете посакуваното затегнување. Ако не е, може да се додаде тркало за затегнување за да се прилагоди затегнатоста. Ова тркало треба да се постави близу до лабавата страна на малиот запчаник, а неговиот дијаметар треба да биде сличен на оној на малиот запчаник.
Важноста на подмачкувањето
Подмачкувањето е од суштинско значење за оптимални перформанси на погоните на ланецот, особено при апликации со голема брзина и големо оптоварување. Соодветното подмачкување значително го намалува абењето, ги ублажува ударите, го зголемува капацитетот на оптоварување и го продолжува животниот век на ланецот. Затоа, клучно е да се избере соодветниот метод на подмачкување и видот на лубрикант за да се обезбеди ефикасно работење.
Методи за подмачкување:
Редовно рачно подмачкување: Овој метод вклучува користење на конзерва за масло или четка за нанесување масло на празнините помеѓу внатрешната и надворешната плоча на лабавата страна од ланецот. Препорачливо е оваа задача да се извршува еднаш во смена. Овој метод е погоден за некритични погони со брзини на ланецот од v ≤ 4 m/s.
Подмачкување со капка по капка за довод на масло: Овој систем се одликува со едноставно надворешно куќиште, каде што маслото се капнува во празнините помеѓу внатрешната и надворешната спојна плоча на лабавата страна преку чаша за масло и цевка. За едноредни ланци, брзината на довод на масло е обично 5-20 капки во минута, при што максималната вредност се користи при поголеми брзини. Овој метод е соодветен за погони со брзини на ланецот v ≤ 10 m/s.
Подмачкување во маслена бања: Во овој метод, надворешното куќиште што не протекува му овозможува на ланецот да помине низ затворен резервоар за масло. Мора да се внимава да се избегне премногу длабоко потопување на ланецот, бидејќи прекумерното потопување може да доведе до значителна загуба на масло поради мешање и може да предизвика прегревање и расипување на маслото. Генерално се препорачува длабочина на потопување од 6-12 mm, што го прави овој метод погоден за погони со брзини на ланецот од v = 6-12 m/s.
Подмачкување со масло за прскање: Оваа техника користи затворен сад каде што маслото се прска со плоча за прскање. Потоа маслото се насочува кон ланецот преку уред за собирање масло на куќиштето. Длабочината на потопување на плочата за прскање треба да се одржува на 12-15 mm, а брзината на плочата за прскање треба да надминува 3 m/s за да се обезбеди ефикасно подмачкување.
Подмачкување под притисок: Во овој напреден метод, маслото се прска врз ланецот со помош на пумпа за масло, при што млазницата е стратешки позиционирана на точката каде што ланецот се зафаќа. Циркулирачкото масло не само што подмачкува, туку обезбедува и ефект на ладење. Снабдувањето со масло за секоја млазница може да се одреди врз основа на чекорот и брзината на ланецот со консултирање на релевантните прирачници, што го прави овој метод погоден за погони со голема моќност со брзини на ланецот од v ≥ 8 m/s.
За да постигнете оптимални перформанси и ефикасност во вашите механички системи, важно е да ги разберете критичните аспекти на изборот и одржувањето на запчаниците на ланецот. Не го оставајте успехот на вашата машина на случајноста - донесувајте информирани одлуки што даваат трајни резултати!
Изборот на вистинските материјали, димензии и стратегии за одржување е клучен за да се обезбеди непречено и ефикасно функционирање на вашите операции. Со давање приоритет на овие фактори, можете да го зголемите долговечноста и сигурноста на вашата опрема.
Доколку имате какви било прашања во врска со запчаниците или ви е потребна стручна помош, слободно контактирајте не наexport@cd-goodwill.comНашиот посветен тим е тука да ви помогне со сите ваши потреби за Sprocket!
Време на објавување: 21 ноември 2024 година
